Fraga en los Presupuestos Generales del Estado

Los presupuestos Generales del Estado para 2009 mantienen partidas importantes para inversiones en Fraga y en la Comarca del Bajo Cinca y dotan con 35 millones de euros el Embalse de San Salvador que comenzará a construirse en esta misma primavera. Además el Ayuntamiento de Fraga recibirá del Gobierno de España 2,4 millones de euros para crear 47 empleos durante el año 2009.

Principales proyectos financiados con cargo a los Presupuestos Generales del Estado:

·                EMBALSE DE SAN SALVADOR en los términos municipales de Belver de Cinca, Albalate y Binaced, para servicio en la zona regable del Canal de Aragón y Cataluña. Está dotado con 35,4 M €.

·                MODERNIZACIÓN ZONAS REGABLES DEL CANAL DE ARAGÓN Y CATALUÑA. El Ministerio de Medio Ambiente ha dotado con 6,16 M€ diferentes proyectos de Modernización de Regadío en la Comunidad General del Canal de Aragón y Cataluña.

·                CONTINUACIÓN DEL PROYECTO DE ADECUACIÓN DE LAS RIBERAS DEL CINCA, licitado por 3,2 M €, finalizados el Muro de Villafortunatus, la Badina de Pescadores del Sotet, la Playa de Pescadores en el Azud,  ahora comenzarán la plantación en el Parque Fluvial y en la explanada del Azud y las obras en Paseo de la Constitución, en el Aparcamiento del Sotet y en el Mirador del Murallot.

·                RETRANQUEO DEL MURO DE DEFENSA EN LA MARGEN DERECHA DEL CINCA ENTRE FRAGA Y VELILLA. La Confederación Hidrográfica del Ebro, una vez disponga de los terrenos a ocupar,  tiene previsto retranquear en 2009 un total de 2 kms. del muro de defensa entre Fraga y Velilla de Cinca, para aumentar sensiblemente la capacidad del cauce del río en el caso de avenidas.

·                PLAN NACIONAL DE RESTAURACIÓN DE LOS RÍOS. El Ministerio de Medio Ambiente, a través de la CHE, tiene prevista una doble actuación en la margen derecha del río Cinca entre Fraga y Velilla. Por un lado recortará a lo largo de 15 kms. la antigua mota pequeña, para hacer inundable la zona de choperas y por otro sustituirá las plantaciones de chopos por vegetación autóctona de ribera. El presupuesto de esta actuación asciende a 1,7 M €.

·                CONSTRUCCIÓN DEL EMBALSE DE VALDEPATAO. Necesario para la transformación en regadío de más de 6.000 hectáreas en Fraga y Ballobar, dentro del Plan Monegros II. Se trata de un embalse de 5,67 hectómetros cúbicos, con un presupuesto de 20 M € cuya obra está dispuesta para su adjudicación por el Ministerio de Medio Ambiente.

·                REDACCIÓN DEL PROYECTO DE LA ACEQUIA DEL SIFÓN DE CARDIEL. Es un proyecto complementario al Embalse de Valdepatao e imprescindible para el riego de los sectores VI, VII y XVII de Monegros II en Fraga y Ballobar. Está adjudicado a la empresa Iberinsa por un importe de 700.000 €.

·                CAMINOS GENERALES Y DESAGÜES EN MONEGROS II. Durante el año 2009 la empresa estatal TRAGSA continuará trabajando en los Caminos Generales y en el Sistema de Desagüe de la zona regable dentro del Plan Monegros II en los términos municipales de Fraga, Ontiñena y Ballobar.

·                AMPLIACIÓN DEL CUARTEL DE LA GUARDIA CIVIL EN FRAGA. Las obras de ampliación del Cuartel de la Guardia Civil en Fraga se están ejecutando por un importe aproximado de 500.000 €, También está previsto acometer obras menores de mejora en otros acuartelamientos del Bajo Cinca.

·                NUEVA OFICINA INTEGRAL DE LA SEGURIDAD SOCIAL EN FRAGA. En estos primero meses de 2009 finalizarán las obras de la Oficina de nueva construcción en la Calle Manuel Alabart de Fraga. El presupuesto total de la obra asciende a 4,7 M €.

·                DESDOBLAMIENTO DE LA CARRETERA NACIONAL II ENTRE FRAGA Y ALFAJARÍN. Los presupuestos generales del estado dotan con 700.000 €, en la provincia de Huesca, y 1 M €, en la provincia de Zaragoza, la redacción del Proyecto Constructivo para la conversión en Autovía de la actual carretera nacional entre Fraga y Alfajarín. No obstante, los fragatinos y bajocinqueños ya podemos viajar por autopista a Zaragoza pagando la mitad del peaje gracias al acuerdo alcanzado entre el Gobierno de Aragón y la Concesionaria de la Autopista AP 2.

 

OBRAS EJECUTADAS POR OTRAS ADMINISTRACIONES QUE CUENTAN CON LA PARTICIPACIÓN DE LA ADMINISTRACIÓN GENERAL DEL ESTADO:

·                CANAL DE AGUAS BRAVAS. El Ayuntamiento de Fraga promueve un Canal de Aguas Bravas en la margen derecha del Cinca a su paso por Fraga, en la zona entre puentes. La Sociedad Estatal EXPOAGUA ha prorrogado hasta marzo de 2009 la subvención de 900.000 €, para la ejecución de esta obra.

·                REMODELACIÓN DE LA TRAVESÍA DE LA NACIONAL II. El Ayuntamiento de Fraga está ejecutando las obras de remodelación de la Avenida de Aragón y Avenida de Madrid –entre las carreteras de Mequinensa y de Serós-, incluida la Pasarela Peatonal entre el Revolt y el Cementerio Municipal, mediante sendos convenios con el Ministerio de Fomento por los que el Gobierno de España aporta más de 3,5 M €.

 Con posterioridad a la aprobación de los Presupuestos Generales del Estado, el Consejo de Ministros aprobó el FONDO ESTATAL DE INVERSIÓN LOCAL con el que se financiarán más de 2,4 millones de euros para realizar obras en Fraga que deben generar 47 puestos de trabajo.

LAS OBRAS AUTORIZADAS POR EL MINISTERIO DE ADMINISTRACIONES PÚBLICAS PARA EJECUTAR EN FRAGA SON:

–          Remodelación de la Plaza Alfonso I y de la Plaza de Santa Ana por un importe de 53.313,81 euros.

–          Remodelación de Calle Rosario, por un importe de 72.277,69 euros.

–          Adecuación de Rotondas en el casco urbano, por un importe de 140.000 euros.

–          Sustitución de la playa de la piscina olímpica por importe 140.000 euros.

–          Urbanización del entorno del Centro Sanitario de Alta Resolución por importe de 402.164 euros.

–          Sustitución del Vallado del Colegio San José de Calasanz por importe de 59.999 euros.

–          Reurbanización de la Avenida de los Reyes Católicos por importe de 1.302.868 euros.

–          Construcción de piscinas municipales en el Barrio de Miralsot, por un importe de 235.000 euros.

 Todas estas inversiones en Fraga y en el Bajo Cinca, generarán un volumen importante de obras que ayudará a paliar los efectos del paro en la construcción, pero sobre todo dotarán a nuestra ciudad y a los pueblos de nuestra comarca de infraestructuras y servicios que serán el punto de apoyo para una rápida recuperación económica.

 

José María Becana Sanahuja

Senador por la Provincia de Huesca

Presidente de la Comisión de Fomento del Senado

El Gobierno de Aragón apoya la modernización del regadío en Fraga, Velilla y Torrente de Cinca, una de las obras más importantes de la comunidad autónoma

La comunidad de regantes realizará una modernización integral de 1.528 hectáreas, con una inversión de 14,6 millones de euros.

El Departamento de Agricultura y Alimentación del Gobierno de Aragón apoyará a la Comunidad de Regantes de las Huertas de Fraga, Velilla y Torrente de Cinca en su proyecto de modernización integral del regadío. Se trata de una de las obras de modernización más importantes de las que se llevan a cabo en la comunidad autónoma y supondrá una inversión de 14,6 millones de euros. El Gobierno de Aragón, conjuntamente con el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino y la Unión Europea, apoyarán esta actuación con el 65% de subvención, esto es, 9,5 mill! ones de euros.

Las obras consisten principalmente en la modernización integral de 1.528 hectáreas mediante la transformación en riego por goteo. El cultivo predominante en la zona es el frutal. La obra –que será ejecutada por la empresa pública del Gobierno de Aragón SIRASA- incluye una estación de bombeo, un embalse de regulación y una red de riego hasta los hidrantes.

El Gobierno de Aragón tiene en estos momentos en marcha 15 obras de modernización de regadío en la comarca del Bajo Cinca. En total, los regantes tienen proyectos para invertir más de 23 millones de euros en mejorar sus sistemas de riego, y el gasto público para estas obras se acerca a los 15 millones de euros. Las obras se localizan en Fraga, Ballobar, Almudafar, Candasnos, Osso de Cinca, Zaidín, Torrente de Cinca, Velilla de Cinca y Belver de Cinca.    

La modernización del regadío es una de las políticas prioritarias del Gobierno de Aragón en materia agrícola puesto que su ejecución supone un importante avance en el uso eficiente y racional del agua. De hecho, el Gobierno de Aragón batió en 2007 el récord de inversión pública en este tipo de obras, con un presupuesto superior a los 15 millones de euros para una inversión de 30 millones de euros.

El Gobierno de Zapatero apuesta por el desarrollo de Monegros II

 

El Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, ha adjudicado la redacción del “Proyecto del Sifón de Cardiel”, en Ballobar (Huesca), en la zona regable de Monegros II, por un presupuesto de 700.157 euros.

Para el Grupo Municipal del PSOE en el Ayuntamiento de Fraga, desde hace muchos años el impulso a los regadíos de Monegros ha sido un proyecto de gran importancia para abrir importantes oportunidades al sector agrícola de nuestra ciudad.  Por ello, gracias al  trabajo responsable realizado en los últimos años por los Equipos de Gobierno del PSOE en el Ayuntamiento, muchas de esas propuestas, ahora son realidades.

El Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, a través de la Confederación Hidrográfica del Ebro, ha adjudicado la redacción del “Proyecto del Sifón de Cardiel”, en Ballobar (Huesca), en la zona regable de Monegros II a la empresa Ibérica de Estudios e Ingeniería, S.A. (IBERINSA), por un presupuesto de 700.157 euros.

Ésta es una infraestructura básica para la puesta en riego de 6.199 hectáreas de los sectores VI, VII y XVII de la zona regable de Monegros II, en los términos municipales de Fraga y Ballobar. La zona se incluye en el Plan de Riegos del Alto Aragón. Para abastecer a estos sectores tomará agua del embalse de Valdepatao. Tiene una longitud total de 11,705 kilómetros, desde el embalse de Valdepatao, hasta la ZEPA de los Llanos de Cardiel.

En el Plan Coordinado de obras la actuación se ha considerado con dos tuberías en paralelo de hormigón para el abastecimiento de las dos subzonas de riego. La primera discurre por los 11, 705 kilómetros del sifón para abastecer a los sectores XVII y VI y la segunda alcanza los 9,485 kilómetros y tendrá una capacidad portante máxima de 4.636 litros por segundo.

La zona regable a la que beneficia se sitúa al final del Tramo V del Canal de Monegros donde se han proyectado varias infraestructuras hidráulicas y se han diseñado dos subsistemas importantes: el subsistema del embalse de Valdepatao, donde se integra el Sifón de Cardiel y el subsistema de la acequia de Ontiñena.

El Grupo Municipal del PSOE, considera  la adjudicación de la redacción del proyecto constructivo del sifón Cardiel, como un paso clave para ampliar los regadíos de Monegros II, donde muchos agricultores de Fraga, tienen sus esperanzas e ilusiones puestas en esas nuevas oportunidades de regadío.

Este proyecto se licita en un momento de crisís económica.  Por lo tanto, significa un estímulo a la economía y al impulso de la obra civil, que posteriormente el sector productivo agrícola de nuestra Comarca se verá importantemente beneficiado.

Esta importate adjudicación, es un compromiso del PSOE con la ciudad de Fraga y aunque el Alcalde de Fraga, sea de diferente color político, el Gobierno de Zapatero cumple con responsabilidad sus compromisos con Fraga y con la Comarca del Bajo / Baix Cinca y seguira  invirtiendo por el progreso de este magnifico territorio.

Pulsar sobre el enlace para acceder al documento donde se pueden comprobar los nuevos regadíos de Monegros II

Zona Regables de Monegros

Entrevista con José María Becana

“El compromiso del PSOE con Fraga se materializa en obras que los propios ciudadanos pueden contemplar y disfrutar”

José María Becana llega puntual a la entrevista. Su agenda de estos días está especialmente nutrida de citas y encuentros informativos con los ciudadanos de toda la provincia altoaragonesa.  “El Partido Socialista es un partido tan variado y plural como la sociedad; estamos en contacto diario y directo con nuestros vecinos. Queremos dar cuenta de nuestro compromiso con sus necesidades y con las aspiraciones de nuestra provincia, pero sobre todo estamos empeñados en conocer de viva voz las opiniones de la gente, sus propuestas, su sueños, porque el primer objetivo de José Luís Rodríguez Zapatero es que la acción política del Partido Socialista esté basada en la vida cotidiana de cada uno de los ciudadanos con los que convivimos”, asegura Becana.

  

Falta apenas una semana para las próximas elecciones generales, a las que este fragatino de consolidada trayectoria política se presenta como cabeza de lista al Senado por la Federación Altoaragonesa del PSOE. En estos últimos cuatro años ha desempeñado el cargo de diputado en la Cámara Baja y confía en obtener de nuevo la confianza de los oscenses para poder seguir trabajando por su provincia y por Fraga en la próxima legislatura. Es lo que siempre ha hecho desde que en 1992 fue elegido parlamentario aragonés. “Puedes trabajar por tu provincia y por tu ciudad desde todas las instituciones; cada una tiene su ámbito competencial y con la ilusión de conseguir progreso y desarrollo para tu ciudad, tu provincia, se puede trabajar mucho desde cada una. Es el deber que tenemos quienes ejercemos cargos de responsabilidad gracias a la confianza que han depositado en nosotros los ciudadanos. A ellos nos debemos. En esa línea he trabajado siempre y así me propongo hacerlo en los próximos años”, añade el secretario general de los socialistas altoaragoneses y candidato al Senado por esta provincia.

  

Pregunta.- Su trabajo político en los últimos cuatro años se ha desarrollado en el Congreso de los Diputados, donde el PSOE por Huesca obtuvo dos escaños. ¿Ha sido fácil su labor allí?

José María Becana.- Hemos trabajado en unas condiciones difíciles muchas veces porque el Partido Popular, en lugar de realizar una oposición constructiva y con aportaciones interesantes, ha estado más preocupado en crispar y querer confrontar a unos territorios contra otros, a unos ciudadanos contra otros. Esta actitud ralentiza el día a día pero lo que el PP no puede mermar es nuestro compromiso con la sociedad y nuestra ilusión por impulsar leyes de enorme calado social, como ha quedado constatado con la Ley de Promoción de la Autonomía Personal y Atención a Dependencia, la Ley de Igualdad entre hombres y mujeres, el Estatuto del Trabajador Autónomo, las nuevas prestaciones por nacimiento o adopción y un largo etcétera de acciones que favorecen el desarrollo de las libertades y derechos de todos los ciudadanos y que posibilitan un auténtico desarrollo del Estado del Bienestar. En este sentido he ejercido mis responsabilidades teniendo en cuenta mi doble condición de diputado socialista oscense y  fragatino: trabajando por toda la provincia y, por supuesto, poniendo un especial cariño a aquellas cuestiones que he podido hacer por mi propio pueblo y mi comarca.

  

P.- Sin lugar a dudas todas, los ciudadanos de Fraga son también beneficiarios directos de todas estas leyes impulsadas. Pero, en el caso concreto de Fraga, ¿puede hacernos un resumen de las principales actuaciones que se han llevado a cabo?

 J.M.B.- Quienes mejor pueden constatar la gestión de los gobiernos socialistas, en las diferentes instituciones, son los propios vecinos de Fraga. Desde hace varios meses están viendo la puesta en marcha de servicios y equipamientos  como El Castell de Fraga, la Escuela de Educación Infantil o las obras que se están llevando a cabo entorno al río Cinca. Éste era precisamente uno de nuestros puntos compromisos al inicio de la legislatura, en el año 2004: el Ministerio de Medio Ambiente ha asumido totalmente la obra que se está realizando para adecuar todas las riberas del río Cinca a su paso por Fraga y convertirlas en un espacio abierto y accesible a los ciudadanos. Las máquinas están trabajando aquí gracias al desbloqueo que realizamos para acometer esta obra que se remonta a un convenio que la Confederación Hidrográfica del Ebro había firmado en 1999 con el Ayuntamiento de Fraga y el Gobierno de Aragón para adecuar todas las riberas y el entorno del Cinca. Nuestro compromiso para desbloquear y agilizar todos los trámites se ha cumplido y los resultados ya no son mera palabras, sino máquinas trabajando en el río. 

 

  P.- Además del río Cinca, un punto clave para  Fraga es la travesía de la N-II.

J.M.B.- Así es y en este sentido nuestro compromiso fue que la adecuación de la travesía por Fraga debía realizarse según las condiciones pactadas inicialmente entre el Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento de Fraga, por el cual el Ministerio hacía la obra y entregaba la travesía al Ayuntamiento. Nuestra sorpresa fue cuando el Partido Popular, con Francisco Álvarez Cascos de Ministro de Fomento, aprobó una Orden Ministerial por la que querían transferir la travesía al Ayuntamiento otorgando una subvención de 30 millones de pesetas por kilómetro, en lugar de ejecutar la obra,. Esta decisión suponía que nuestro Ayuntamiento tenía que asumir un proyecto de 700 millones de pesetas con una subvención de 210 millones lo cual abría un agujero de casi 500 millones de pesetas, una cantidad que luego repercutiría negativamente en los ciudadanos de Fraga. Al final, y con la implicación de Víctor Morlán, actual candidato al Congreso por el PSOE oscense y Secretario de Estado de Infraestructuras, ha sido posible sacar adelante esta obra mediante un Convenio más beneficioso para los fragatinos que respeta los términos pactados inicialmente. 

P.- Otra infraestructura de comunicación fundamental para Fraga es el desdoblamiento de la carretera Nacional II. El PSOE ha abogado siempre por esta actuación. En estos cuatro años ¿en qué se ha avanzado?

J.M.B.- En el año 2004 ya estaba saturada de tráfico y no existía siquiera proyecto alguno de desdoblamiento, ni el Partido Popular tenía intención alguna de llevarlo a cabo. ¿Recuerda aquel modelo de “autopistas de peaje para los ricos y carreteras de dos carriles para los demás” que acuñó el Senador Rodolfo Aínsa del PP’. Quizás por eso la última actuación del gobierno de Aznar en esta carretera fue la variante de Candasnos  construida con un solo carril por dirección. Aunque me hubiera gustado avanzar más, hemos hecho todo con la agilidad que permiten los trámites. Desde el primer año de gobierno introdujimos una partida en los Presupuestos Generales del Estado con el fin de realizar el Estudio Informativo de todo el trazado entre Fraga y Alfajarín. En estos días se ha finalizado la exposición pública del mismo y  una vez aprobada la declaración de impacto ambiental, se encargará ya la redacción de los proyectos constructivos y, pronto, podremos ver obras algún tramo. Sé que el Ministerio de Fomento conoce la peligrosidad que entrañan los 80 kilómetros de circulación entre Fraga y Alfajarín y que suponen un punto negro en la red nacional de carreteras por eso las obras del desdoblamiento de la N-II van a ser prioritarias para el PSOE en esta próxima legislatura. 

P.- El regadío, en una comarca como la del Bajo Cinca, es de extraordinaria importancia para garantizar el futuro de una parte de nuestra economía. ¿En qué aspecto concreto de este sector se ha trabajado?

J.M.B.- Éste era otro de nuestros pilares básicos de nuestro programa electoral. Apostamos por potenciar las infraestructuras que se necesitaban en Monegros para regar 6.000 hectáreas en nuestro término municipal. Así, el Ministerio de Agricultura ha aprobado el Plan Coordinado de Obras y ha comenzado a ejecutar infraestructuras generales y desde el Gobierno de Aragón se ha realizado las concentración parcelaria. En cuanto a la Confederación Hidrográfica del Ebro, le competen dos obras: el embalse de Valdepato, que está a punto de adjudicarse, y la acequia de Cardiel, cuya redacción de proyecto  está ahora en fase de licitación.  

En la otra gran Comunidad de Riegos, el Canal de Aragón y Cataluña, que afecta a nuestra comarca, también se han producido avances decisivos. Pronto se iniciarán las obras del Embalse de San Salvador en el que se almacenarán más de 300 hectómetros cúbicos y durante estos años de especial dificultad por la sequía, el Canal de Aragón y Cataluña ha recibido ayudas importantes para obras de emergencia y para la modernización de sus infraestructuras.

Y otra línea de actuación prioritaria ha sido las ayudas a la modernización de las explotaciones agrarias a través de las Comunidades de Base. En nuestra provincia estas obras de modernización llegan a más de 50.000 hectáreas. Ahora bien, de poco hubieran servido todas estas actuaciones en materia de regadíos si al comienzo de la Legislatura no hubiéramos derogado del Trasvase del Ebro, un proyecto del cual el PP habla con ambivalencias. Yo mismo estuve trabajando en la redacción del proyecto de Ley del Plan Hidrológico cuando se derogó el trasvase del Ebro y en su explicación de voto, el portavoz del Partido Popular se comprometió solemnemente a recuperar el Trasvase si un día volvían a gobernar en España. Estos días estamos viendo que, aunque haya cambiado el nombre de Trasvase por el de Transferencia en su programa electoral, el Partido Popular sigue empeñado en ese proyecto antinatural. 

P.- Aparte de las grandes inversiones, de las grandes obras, qué otras actuaciones en Fraga pueden avalar la gestión del PSOE?

J.M.B.- El hecho de estar presente en el Congreso de los Diputados permite tener también información para conocer los planes y las posibles actuaciones de todos los Ministerios. Por eso ahora están en marcha obras que ni siquiera figuraban inicialmente en nuestro programa, como las nuevas oficinas integrales de la Seguridad Social de Fraga, Monzón y  Huesca. En Fraga se está construyendo un edificio de más de 4.000 metros cuadrados en la Calle Agustina de Aragón. Algo similar ha sucedido con el plan de modernización de infraestructuras de la Guardia Civil, en el que se ha incluido una obra de ampliación del cuartel de Fraga de unos 80 millones de pesetas.

Otros equipamientos cuyos trámites están en marcha son los Juzgados. Una vez transferidas las competencias de Justicia a la Comunidad Autónoma aragonesa, el proyecto para los nuevos Juzgados de Fraga depende directamente del Gobierno de Aragón, que gracias al trabajo realizado durante estos años dispone ya del proyecto, del dinero y del terreno que en su día cedió el Ayuntamiento de Fraga. Me consta la voluntad del Gobierno de Aragón y el empeño personal de su Consejero no sólo para que las obras de los nuevos juzgados comiencen este mismo año, sino también para implementar mientras tanto las actuales instalaciones y facilitar el trabajo de los funcionarios de justicia mientras duren las obras del nuevo edificio. 

P.- Estos últimos cuatro años han sido, según explica usted mismo, muy prolíficos para Fraga gracias a la gestión de un gobierno socialista. El día 9 se celebran las Elecciones Generales en las que usted encabeza la candidatura al Senado y Víctor Morlán la candidatura del PSOE oscense al Congreso. ¿Puede garantizar que se va a mantener esta tendencia de inversiones y compromiso con los ciudadanos de Fraga?

J.M.B.- A los hechos me remito que son la mejor prueba de nuestra voluntad y del cumplimiento de nuestras propuestas. Se han hecho grandes esfuerzos que se han materializado en obras importantes: muchos los disfrutamos ya y otros están en marcha. Nuestro compromiso es seguir profundizando en las políticas para con las personas. Desarrollaremos las leyes que hemos impulsado estos últimos cuatro años, como la Ley de Igualdad y la de Dependencia.  En estas Elecciones soy el único fragatino que se presenta encabezando una candidatura. Me gustaría que mis conciudadanos refrendaran con su voto la confianza que el Partido Socialista ha depositado en mi persona. Si los votos deciden que yo los represente en el Senado de España, lo haré con gran honor y con la misma dedicación plena con la que he trabajado en Madrid durante estos cuatro años pasados para toda la provincia de Huesca y para la ciudad de Fraga  y su comarca en particular. 

 

Entrevista con Victor Morlán

 

“Los proyectos de la Autovía Fraga-Alfajarín comenzarán en 2008 y la inversión total ascenderá a más de 300 millones de euros”

“El PSOE se presenta a las elecciones generales con la palabra cumplida y con todos los compromisos en infraestructuras ejecutados o en vías de ejecución”. Así se expresaba Víctor Morlán, cabeza de lista por el PSOE de Huesca al Congreso de los Diputados en la Fiesta de la Rosa celebrada en Fraga que compartió con más de 1.200 afiliados y simpatizantes socialistas altoaragoneses que disfrutaron de esa Jornada de convivencia. Con Víctor Morlán al frente de la secretaría de Estado de Infraestructuras, Aragón se encuentra hoy en el núcleo de un territorio de 20 millones de habitantes perfectamente vertebrado por tren y carretera y la provincia de Huesca se encuentra prácticamente levantada en obras que todos consideramos estratégicas para nuestro desarrollo.

P.- Un aragonés en Madrid. Si tuviera que explicarles a los oscenses cómo se ha traducido su condición de ‘paisano’ en el desarrollo de infraestructura en la Comunidad ¿cómo lo haría?

  

R.- Evidentemente, soy Secretario de Estado para toda España, pero el ser aragonés y, por tanto, tener un conocimiento cercano de las necesidades de esta tierra, me ha permitido impulsar una serie de actuaciones a un ritmo que era impensable al inicio de la legislatura. Podemos decir que Huesca es hoy una provincia en obras y que pronto tendrá en servicio dos autovías de máxima preferencia: Lleida-Huesca-Jaca y la autovía entre Jaca y el límite de Navarra. Estas arterias viarias articulan un eje económico que afecta no sólo a Aragón, sino también a Lleida, Tarragona y Navarra. Y confío en la próxima legislatura hacer lo mismo con el Desdoblamiento de la N-II entre Fraga y Alfajarín.

   

P.- ¿Cuáles son, a su juicio, las infraestructuras prioritarias para Aragón en esta última planificación presupuestaria?

  

Las que hemos ido impulsando a lo largo de la legislatura al amparo fundamentalmente, de  los compromisos del Gobierno reflejados en el PEIT 2005-2020, y los específicos con el Plan Teruel y con la Expo 2008. En materia de carreteras, se continúa con una importante dotación presupuestaria para las autovía en ejecución, como he comentado antes: la autovía A-23 entre Huesca y Jaca, la autovía A-22 entre Huesca y Lleida, la Autovía A-21 entre Jaca y el límite de provincia con Navarra.

En materia de ferrocarriles seguimos apostando por ampliar la red de altas prestaciones en Aragón, para que nuestra Comunidad esté conectada por alta velocidad no sólo con Madrid y Cataluña, sino también con Levante y el Norte de España.

   

P.- El tramo Fraga-Alfajarín es el único que queda sin desdoblar en toda la carretera N-II. ¿En qué fase se encuentra el proyecto?

  

R.- El Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), firmado en 2005, ha incluido la previsión de más de 220 kilómetros de nuevas autovías que no estaban previstas anteriormente. Prueba de ello es que la única obra que el Partido Popular ejecutó durante su mandato –la variante de Candasnos- tiene las características de una carretera convencional con un solo carril en cada dirección. En el nuevo Plan se encuentra la Autovía A-2, entre Fraga y Alfajarín, un proyecto que en la actualidad se encuentra en la fase final del Estudio Informativo y para el que el Ministerio de Fomento invertirá 300 millones de euros. Muy pronto se procederá a la redacción del proyecto de obras, un proyecto que podría licitarse este mismo año.

 

    

P.- Una de las actuaciones más esperadas por los fragatinos ha sido la mejora de las travesías de la N II y la N 211 a su paso por Fraga.

  

R.- Así es. Mi predecesor en el Ministerio de Fomento se comprometió, con el gobierno del PP, a realizar las obras de la Travesía de Fraga y redactó un proyecto por un valor de unos tres millones de euros, en el no se incluían los cuatro kilómetros que enlazan la ciudad con la nueva variante por la Subida del Puerto de Fraga y por la curva del Canal.  Sin explicación alguna, mediante una Orden Ministerial de Alvarez Cascos, la financiación prometida se quedó finalmente en 1,3 millones de euros y el Ayuntamiento de Fraga se negó a asumir estas obras en esas condiciones. Con el gobierno de Rodríguez Zapatero, el entonces alcalde de Fraga, Vicente Juan, acompañado por el diputado José María Becana, y yo mismo retomamos las negociaciones. En 2006 se firmó un convenio por el que el Ministerio aportaba 3,5 millones de euros para las obras centrales.

   

P.- ¿Qué otros compromisos adquirió en Fraga durante la campaña de 2006?.

  

R.- Efectivamente participé en el Mitin central el PSOE realizó Fraga en la campaña electoral de 2004. Creo recordar que además de la Travesía de la N-II y el Desdoblamiento entre Fraga y Alfajarín, asumimos los compromisos de recuperar el Convenio con el Ministerio de Medio Ambiente para la Recuperación de las Riberas del Río Cinca y para impulsar las obras de transformación en regadío de Monegros II. Ambos compromisos están ahora en fase muy avanzada de obras gracias al empeño que ha puesto durante estos años Vicente Juan y al apoyo que desde Madrid le hemos prestado tanto José María Becana como yo mismo.

   

P.- ¿Dónde se ve políticamente tras la celebración de las elecciones?

  

R.- Despues de cuatro años de asumir la responsabilidad de Secretario de Estado de Infraestructuras en el Ministerio de Fomento, para mí ha sido un honor que el PSOE en Huesca me pidiera que encabezara la candidatura al Congreso de los Diputados, por que eso significa que en mi propia tierra y por mis propios compañeros se valora muy positivamente el trabajo realizado al servicio de España y, en particular, el trabajo realizado en Huesca y en Aragón.

Espero que esta misma confianza sea refrendada el próximo día 9 por los ciudadanos de Huesca. Si así es, desde el Congreso de los Diputados y desde cualquier otra responsabilidad que pueda asumir, seguiré dedicando todo mi esfuerzo y, literalmente, me dejaré la piel, como he hecho hasta ahora para que todos los proyectos comenzados en Huesca se culminen con éxito y para impulsar los nuevos retos que se plantean en el futuro inmediato de nuestra provincia.